Тюнинг кузова ваз своими руками 21099 - Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками, фото тюнинга салона

Тюнинг ваз 2109

Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству.

Тюнинг ВАЗ 2109 (Тюнинг девятки)

Главная страница » Тюнинг ВАЗ своими руками: фото и видео примеры. Первая модель ВАЗ сошла с конвейера Волжского автозавода в году. Она была сконструирована на базе предшественника — ВАЗ или «девятки», как называют ее в народе. В отличие от своего предшественника — хэтчбека, «девяносто девятая» является седаном и имеет удлиненное крыло, которое впервые было установлено как раз на этой модели. Так же из нововведений, появившихся на ВАЗ , можно отметить капот новой формы. Очень скоро после начала массового производства «девяносто девятых» появились тюнинговые варианты модели, которые стали довольно популярны в народе.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109 — новая жизнь старой девятки
Тюнинг для автомобиля ВАЗ 2109
Тюнинг ВАЗ 21099 - тюнинг двигателя, подвески, фар, салона ВАЗ 21099 - TS
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками — как сделать машину уникальной
Идеи тюнинга ВАЗ 21099: сделайте свой автомобиль неповторимым
Фото тюнинга салона Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
Тюнинг ВАЗ 2109/21099
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками: фото и видео примеры
Тюнинг ВАЗ 2109 позволяет улучшить девятку своими руками
Полный тюнинг ВАЗ 2109: что можно переделать своими руками

В случае с автомобилем ВАЗ тюнинг является одним из главных способов его совершенствования. Хоть история автомобиля ВАЗ длится уже не одно десятилетие, эта машина по сей день считается очень неплохим образцом и одной из наиболее тюнингуемых марок, собранных на данном автомобильном заводе. Главные факторы такой популярности — это легкость в обслуживании, дешевизна и своеобразная актуальность данной модели автомобиля, ведь очень просто тюнинг ВАЗ своими руками. Есть три главных этапа совершенствования автомобиля.

Тюнинг ваз На долю Ваз «Девятки» выпала огромная популярность и намного большая, чем на Ваз «Восьмерку» , это и не удивительно в России кузов с четырьмя дверьми рассматривался всегда солиднее и престижнее чем с двумя как у Ваз Поэтому именно хэтчбэк Ваз и стал той «Золотой серединой» самого первого поколения Вазовских переднеприводников под названием «Самара — 1». За слишком угловатую и клиновидную форму этой модели дали прозвище «Зубило». Обводы Ваз оказались очень далеки от идеальных, это проявляется в том, что этот автомобиль «Грязнуля» пачкается от любой даже маленькой лужи.

Похожие статьи